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Diversidad Mecánica

Máquina Herramienta

Máquina Herramienta
      La máquina herramienta es un tipo de máquina que se utiliza para dar forma a materiales sólidos, principalmente metales. Su característica principal es su falta de movilidad, ya que suelen ser máquinas estacionarias. El moldeado de la pieza se...

La Caña de azucar

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Terrafugia Trasition

Terrafugia Trasition
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Control de Velocidad

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Biodiesel

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Mundo engranes

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    Una de las primeras evoluciones del mecanismo de los engranes fue una calculadora, compuesta por más de 30 engranes de bronce con dientes filosos y triangulares, también existieron los trenes de engranes, cosas inigualables que fueron descubiertas a través del tiempo. Se...

Motor Diesel

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Motor Híbrido eléctrico

Motor Híbrido eléctrico
Un vehículo híbrido es un vehículo de propulsión alternativa combinando un motor movido por energía eléctrica proveniente de baterías y un motor de combustión interna, en donde este motor es el que obtiene energía mecánica directamente de la energía química de un combustible que arde dentro...

 

 

 

    

Motor Híbrido eléctrico

Motor Híbrido eléctrico

Un vehículo híbrido es un vehículo de propulsión alternativa combinando un motor movido por energía eléctrica proveniente de baterías y un motor de combustión interna, en donde este motor es el que obtiene energía mecánica directamente de la energía química de un combustible que arde dentro de una cámara de combustión. Para el funcionamiento de dicho vehículo existen varios sistemas de trenes de propulsión en donde los más importantes son el sistema paralelo, el sistema combinado y el sistema de secuencia o en serie.

    El sistema paralelo trabaja como factor principal el motor térmico en donde se acumula para recargar  la energía eléctrica, también usa el motor de energía eléctrica pero se usa más que todo cuando el vehículo se enciende y necesita de un aceleramiento que viene de estado de reposo, mientras que el motor térmico se usa para aquellos momentos en donde se encuentra prendido pero estacionado es decir en los semáforos o cuando la velocidad se da por su gravedad; En cambio el sistema combinado  es más complejo, el motor eléctrico funciona en solitario a baja velocidad, mientras que a alta velocidad, el motor térmico y el eléctrico trabajan a la vez, aunque también el térmico realiza la operación de recargar las baterías del eléctrico; Y el sistema en serie el vehículo se impulsa sólo con el motor eléctrico, que obtiene la energía de un generador alimentado por el motor térmico.

   De acuerdo a su ventaja es que permiten aprovechar un 30% de la energía que generan, mientras que un vehículo convencional de gasolina tan sólo utiliza un 19%. Esta mejora de la eficiencia se consigue mediante las baterías, que almacenan energía que en los sistemas convencionales de propulsión se pierde, como la energía cinética, que se escapa en forma de calor al frenar. Muchos sistemas híbridos permiten recoger y reutilizar esta energía convirtiéndola en energía eléctrica gracias a los llamados frenos regenerativos, es por esto que es más factible a la hora de hablar de cuidar nuestro medio ambiente ya que su consumo de gasolina es muy mínimo y por lo tanto algunos de los gases que dañan nuestra capa no se producen de manera excesiva con estos vehículos híbridos;  Aunque por su precio y falta de especialistas a la hora de reparar dichos vehículos así como también  su exportación no se encuentran dichos vehículos en nuestros país .